BBB Podcast Caroline van der Plas

BBB Podcast Caroline van der Plas

BBB Podcast Caroline van der Plas

by Ronald van de Buld | jan 7, 2026 | 0 comments

BBB

Natuurlijk is politiek opportunisme en zijn er iedere periode nieuwe partijen die de kiezer aanspreken.

Als je iets ouder wordt zie je patronen; Pim Fortuin, Leefbaar Nederland , Forum voor Democratie en de BBB.
Meest recente voorbeeld natuurlijk de partij van Pieter Omtzigt; Nieuw Sociaal Contract.

in het voorbeeld van BBB een 1 mans (vrouws-) partij die door de, in zo'n desbetreffende periode vaak 'begrijpelijke wind mee', heel veel verantwoordelijkheid heeft gekregen.

In dit geval vooral in de 1e kamer maar vooral ook de Provincies waar meerdere gedeputeerden voor de BBB plaats hebben genomen.

Mijn vraag is deze podcast te luisteren en een beeld te vormen of deze ontwikkeling terecht is.

Ik zie zelf dat veel, ook weer opportunistische politici, de overstap hebben gemaakt naar de BBB waarbij dit dus gebaseerd is op het gedachtegoed dat in deze podcast uit de doeken gedaan wordt.

Uiteindelijk is dit dus, en dat staat los van een oordeel, democratie.
De stemmer beslist en de meerderheid besluit.

Persoonlijk wil ik vooral niet 'voor' of 'tegen' zijn maar verbaas ik mij over ontwikkelingen als hierboven beschreven.
En dat op basis van deze 'inhoudelijke' waarden.

Vorm vooral jouw eigen mening.

DELEN:

Ronald van de Buld
BLD Media
BLD Media

Copyright © 2026 BLD Media

Misschien begrijp ik de (lokale) politiek gewoon , nog steeds, niet

Misschien begrijp ik de (lokale) politiek gewoon , nog steeds, niet

Misschien begrijp ik de (lokale) politiek gewoon , nog steeds, niet

by Ronald van de Buld | jan 7, 2026 | 0 comments

ingezonden brief Noord Hollands Dagblad Zaterdag 3 januari 2026

De verrassing die geen verrassing is

Misschien ligt het aan mij.

Misschien begrijp ik de (lokale) politiek gewoon niet.

Hoe langer ik kijk naar dossiers als Muggenburg Zuid, hoe vaker ik tot de conclusie kom dat mijn logica kennelijk niet past bij hoe het politieke spel gespeeld wordt.

De recente verontwaardiging over de woningprijzen in Muggenburg Zuid is begrijpelijk. Woningen die onbetaalbaar zijn voor starters, jongeren en senioren. Dat is een reëel probleem. Wat ik minder goed kan plaatsen, is de verrassing die ermee gepaard gaat.

Alsof deze uitkomst onverwacht is.

Alsof niemand dit had kunnen zien aankomen.

Wat voorafging

Structuurvisies die zijn vastgesteld maar vervolgens jarenlang in een la zijn blijven liggen. Besluiten die vooruitgeschoven zijn. Regie die niet bij de Gemeente Schagen lag maar, nog steeds, bij projectontwikkelaar BPD.

Gebieden die niet planologisch zijn voorbereid zolang er geen acute druk was. En zodra bouwen ineens urgent wordt, blijken alle logische oplossingen onmogelijk.

Dat is geen incident.

Dat is een patroon.

Muggenburg Zuid als voorbeeld

Muggenburg Zuid laat dat patroon haarscherp zien. In de Structuurvisie 2025 was al een integrale en toekomstbestendige ontsluiting voorzien. Die visie was opgesteld met input van inwoners, vastgesteld in de Raad (2011) en bij alle betrokken partijen bekend.

Maar deze, lange termijn, visie is jarenlang niet uitgevoerd, niet geactualiseerd, bewaakt en nooit als leidraad gebruikt.

Toen bouwen uiteindelijk onvermijdelijk werd, bleken alle realistische alternatieven één voor één af te vallen. Ontsluiting via de Bonkelaarsdijk is onmogelijk. Ontsluiting via de Verzetlaan onacceptabel. Een parallelweg vanaf de Zuiderweg langs de N245 bleek ruimtelijk en verkeerskundig niet haalbaar. Een variant via of langs het spoor vanaf de Zuiderweg bleek eveneens onmogelijk.

Wat overbleef was geen doordachte keuze, maar een noodsprong. Een directe ontsluiting op de N245 via een kruispunt met stoplichten. Niet omdat dit de beste oplossing was, maar omdat eerdere keuzes zijn uitgesteld en alternatieven jarenlang niet zijn uitgewerkt.

Kostenverhaal zonder regie

In het vervolg is geregeld dat de ontwikkelaar de kosten voor ontsluiting en maatschappelijke voorzieningen, zoals een school, zou dragen. Dat klinkt daadkrachtig, maar het is vooral boekhoudkundig. Kostenverhaal is geen regie.

Die kosten verdwijnen namelijk niet. Ze worden verrekend in het product. In de woningprijzen. Dat is geen moreel oordeel over de markt, maar simpele realiteit. Een commerciële ontwikkelaar neemt extra kosten niet op zich, maar verwerkt ze in de prijs van de woning.

Wie nu schrikt van de verkoopprijzen, kijkt weg van het gekozen financiële en bestuurlijke model. 

Achteraf kritiek

Wat mij dan verbaast, is niet dat de woningen 'duur zijn'. Wat mij verbaast, is dat bestuurders en volksvertegenwoordigers die hier jarenlang onderdeel van zijn geweest, nu doen alsof deze uitkomst hen overkomt.

Alsof de verkoopstart het begin van het verhaal is, terwijl het in werkelijkheid het eindpunt is van bestuurlijke keuzes die al lang geleden zijn gemaakt.

Geen individueel falen, maar een systeem

Dit is geen kwestie van één persoon of één partij. Dit dossier is het resultaat van jarenlang bestuurlijk handelen van zowel de gemeenteraad als het college, over meerdere raadsperiodes heen. Coalitie en oppositie hebben hierin gezamenlijk gefunctioneerd.

Visies zijn vastgesteld en niet uitgevoerd. Structurele keuzes zijn vooruitgeschoven. Regie is niet gepakt door de Gemeente maar bij gebrek daaraan gepakt door BPD. Tijdelijke oplossingen zijn geaccepteerd als eindpunt. De raad heeft dit toegestaan, het college heeft het uitgevoerd.

Iedereen betrokken. Niemand vooraf verantwoordelijk door het stelen van randvoorwaarden vanuit de Gemeenteraad.

Duurder is geen toeval

Dat verklaart ook waarom vergelijkingen met andere bouwprojecten die eveneens duurder uitvallen niets relativeren, maar juist bevestigen. Waar regie ontbreekt en besluiten worden uitgesteld, lopen projecten duurder uit. Dat is geen toeval. Dat is voorspelbaar.

Muggenburg Zuid vormt daarop geen uitzondering, maar een bevestiging. 

Richting de Gemeenteraadsverkiezingen

En dan rest de vraag wat dit soort verontwaardigde bijdragen nu eigenlijk beogen. Niet het aanpassen van beleid, want dat moment ligt al achter ons. Niet het herstellen van gemaakte keuzes, want die zijn inmiddels vastgelegd in besluiten.

Wat resteert is positionering. Richting de kiezer. Richting de komende gemeenteraadsverkiezingen. Niet zeggen wat we hebben laten gebeuren, maar laten zien aan welke kant van de verontwaardiging we staan.

Richting de Gemeenteraadsverkiezingen

Misschien is dit dus (lokale) politiek.
Misschien 'hoort het zo'.
Meebeslissen, de feiten laten lopen en je vervolgens publiekelijk distantiëren van het resultaat.

Als dat het geval is, dan klopt mijn conclusie. Dan heb ik daar inderdaad niets van begrepen.

Voor wie wél wil begrijpen hoe dit soort dossiers zich ontwikkelen, hoe bestuurlijke keuzes stapelen waardoor uitkomsten zelden toeval zijn, verwijs ik naar mijn podcast over Muggenburg Zuid in relatie tot de, lokale, politiek. Daarin leg ik stap voor stap uit hoe we hier zijn beland.

Dit dossier vormt uiteindelijk ook een onderdeel van mijn boek waaraan ik werk.
Zodat niemand later nog kan zeggen dat het onverwacht was.

Niet om te scoren, maar om vast te leggen hoe lokale besluitvorming in de praktijk werkt.
Mijn persoonlijke verwachting is namelijk dat iedere fractie in onze gemeenteraad deze brief had kunnen schrijven. 
Verrast door de huizenprijzen terwijl je zelf betrokken bent geweest bij de besluitvorming om te komen tot betaalbare woningen.

Podcast
De Schande van Schagen

Van verbazing naar verbijstering en
uiteindelijk bevestiging

waarna ik met een gerust hart
over de Schande van Schagen durf te spreken!

Luister naar mijn podcast, bekijk de video's en lees het boek
om zelf een mening te vormen.

DELEN:

Ronald van de Buld
BLD Media
BLD Media

Copyright © 2026 BLD Media

Chaos op N245 na kop-staart botsing

Chaos op N245 na kop-staart botsing

Chaos op N245 na kop-staart botsing

by Ronald van de Buld | okt 9, 2025 | 0 comments

Situatie

Aan het eind van de woensdagmiddag (1 okt.) vond er op de N245 bij Schagen een kop-staartbotsing plaats waarbij meerdere voertuigen betrokken raakten. Kort na het incident ontstond chaos, omdat veel automobilisten besloten te keren en via de berm om via de andere rijstrook terug te rijden. Hierdoor werd de situatie rondom het ongeval nog onoverzichtelijker en ontstonden er gevaarlijke verkeerssituaties.

Motorpolitieagenten waren snel ter plaatse en besloten beide weghelften volledig af te zetten om de veiligheid te waarborgen. Dit leidde tot een tijdelijke afsluiting van het verkeer in beide richtingen, waardoor de file aan beide kanten snel groeide en verkeer werd gedwongen tot omrijden. Hulpdiensten coördineerden het afhandelen van het incident en ondersteunden de betrokken automobilisten ter plekke. Er zijn geen berichten van zwaar gewonden, wel werd er letsel gemeld en raakten voertuigen beschadigd.

De combinatie van de plotselinge afsluiting en het gedrag van weggebruikers maakte dat er gedurende enige tijd sprake was van chaos op de N245. De politie had het incident uiteindelijk onder controle, waarna het verkeer langzaam weer kon worden hervat.

Chaos

Klik op de foto om te zien hoe de auto's in de file (die inmiddels doorloopt tot de heuvel) spontaan gaan keren.

Het is duidelijk te zien dat overal in de file automobilisten besluiten om te keren richting Dirkshorn.

In deze situatie betreft het een calamiteit die, hopelijk, zelden voorkomt.  Het is echter wel duidelijk dat de drukte op deze foto representatief zal zijn voor de toekomstige situatie.

Het kruispunt, met stoplichten, dat Muggenburg Zuid in de toekomst ontsluit komt ter hoogte van het grote bord links op de foto. (waar de grote witte bus aan het omkeren is).

Toekomstige gevolgen voor Muggenburg Zuid

Voor toekomstige bewoners van Muggenburg Zuid zou zo’n incident buitengewoon ingrijpend zijn. Deze nieuwe wijk krijgt namelijk slechts één ontsluitingsweg: een directe aansluiting op de N245.

Bij volledige afzetting van deze weg – zoals vanmiddag gebeurde – zou gemotoriseerd verkeer uit Muggenburg Zuid geen uitweg hebben tot de afzetting wordt opgeheven. Alternatieve routes via de Verzetlaan zijn niet beschikbaar voor de geplande 750 huishoudens, omdat deze straat te druk is en onvoldoende capaciteit, veiligheids- en draagvlak biedt voor fors extra verkeer.

Fietsers en voetgangers kunnen gebruikmaken van parallelle paden en bruggen, maar automobilisten zijn feitelijk ingesloten in de wijk bij een afsluiting van de N245. Dit “single point of failure” in de ontsluiting van Muggenburg Zuid is al langer onderwerp van discussie en zorg, en benadrukt het belang van tijdige maatregelen en goede bereikbaarheid voor deze toekomstige wijk.

In dit specifieke geval was de N245 richting het Zuiden wel beschikbaar omdat het ongeluk dicht bij de kruising met de Zuiderweg gebeurde. Dit zou, net als voor de andere gebruikers, leiden tot forse vertraging. Voor de gebruikers die vanuit het Noorden op de N245 bij de afzetting kwam leidde de omleiding ook tot forse vertraging omdat zij over de, vooral op dat tijdstip te drukke, Zuiderweg geleid werden.

Noot:

ik ben bevooroordeeld op dit dossier omdat ik bovenstaande zie als een bevestiging van de constateringen vanuit mijn onderzoek voor 'De Schande van Schagen'. ( Meer informatie via deze link )
Daarom het vriendelijke verzoek bovenstaande  persoonlijk in te schatten op basis van feiten zoals opgenomen in de tekst en afbeeldingen

DELEN:

Ronald van de Buld
BLD Media
BLD Media

Copyright © 2026 BLD Media

Mijn Munro’s

Mijn Munro's

In dit boek geef ik een introductie over het wandelen van alle 282 Munro's in Schotland. In volgende boeken vertel ik waarom ik dit doe, hoe ik dit doe en wie en wat ik tegenkom tijdens mijn avonturen.

Er zijn mensen die de Munro's zo snel mogelijk allemaal achter elkaar doen maar dat is niet mijn doel. In de verschillende avonturen die nu al beschikbaar zijn op mijn website zie je de contouren van dit boek.

In mijn boeken ga ik een stapje verder!

 

Titel:                 Mijn Munro's
Auteur:            Ronald van de Buld
ISBN/EAN:       978-90-833865-1-5

Schrijf je in voor de nieuwsbrief
om op de
hoogte te blijven van de status!

De Schande van Schagen

Klik op deze
knop
om naar
de Podcast
te gaan

Klik op deze
knop
om naar
de Video's
te gaan

Klik op deze
knop om naar
De Nieuwsbrief
te gaan

Klik op deze knop
om naar
de Tijdlijn
te gaan

Het is sowieso een mooie 'alliteratie' maar het duurde bij mij ook even
voordat ik deze zware woorden durfde te gebruiken.

Inmiddels durf ik deze met een gerust hart uit te spreken.
Vorm vooral een eigen mening
na het beluisteren van mijn Podcasts,
bekijken van mijn Verhelderende Video's en
het lezen van mijn uiteindelijke boek!

Ik ben in Schagen beland door de liefde en ben al snel ook van deze prachtige stad gaan houden. In beide gevallen niet heel lastig overigens, integendeel!

Mijn verbazing was dan ook groot toen ik eind 2020 in onze lokale krant ontwikkelingen las over de nieuw te bouwen wijk Muggenburg Zuid. Deze wijk is al opgenomen in een bestemmingsplan uit 1978, ruim voldoende tijd om aan de randvoorwaarde, waaronder natuurlijk ontsluitingswegen, te voldoen zou je denken. In 2011 neemt de Raad de 'structuurvisie 2025' aan waarin een aantal belangrijke voorwaarden beschreven staan, niet alleen in voorbereiding op genoemde nieuwe wijk maar voor de gehele stad Schagen!

De eerste boodschap vanuit de lokale politiek had dan ook niet moeten zijn 'we gaan bouwen, bouwen, bouwen en Muggenburg Zuid ontsluiten via de Bonkelaarsdijk en de Verzetlaan' maar:
'we gaan, eindelijk, beginnen met het realiseren van de Zuidelijke Omleiding!'. Hoe dit zo gelopen is en wat de rol van de projectontwikkelaar BPD en de toenmalige wethouder daarin was wordt trouwens uitgelegd in een apart hoofdstuk in mijn boek maar daarover later meer.

Zuiderweg

Liefde maakt blind maar zoals iedere stad heeft ook Schagen  verbeterpunten. Iedereen kent de ervaring lang stil te staan bij de spoorwegovergang op de Zuiderweg. Voordat de file stil staat aan de westkant passeren auto's om nog stel links af te slaan de Spoorlaan in. Hierbij wordt geen rekening gehouden met 'overstekers' en fietsers en scooters die juist vanuit die Spoorlaan ook weer snel proberen over te steken omdat nu juist de spoorbomen gesloten zijn. Ga daar op een druk moment een half uurtje kijken en tel de bijna ongelukken.


En dat voor een (Zuider-)weg die volgens de Structuurvisie 2025 (in februari 2011 aangenomen door de Raad van de Gemeente Schagen) verkeersluw had moeten zijn.

Oversteken vanuit/richting de wijk Muggenburg vanaf/naar het station is op drukke momenten onmogelijk.
Door genoemde drukte gecombineerd met de onoverzichtelijke situatie regelmatig levensgevaarlijk!
Nieuwe kruispunten met een vluchtheuvel gaan het oversteken zelf veiliger maken maar de verkeersdrukte neemt daardoor natuurlijk niet af.

Zuiderweg

De Zuidelijke Omleiding, die de N241 en N245 inmiddels had moeten verbinden en Muggenburg Zuid had moeten ontsluiten, zou er ook voor zorgen dat de Zuiderweg verkeersluw wordt. Deze belangrijke weg voor de stad Schagen wordt nota bene in 2011 al omschreven als 'te druk' in genoemde Structuurvisie 2025.

Dit was dus ook nog eens ruim voordat  de verkeersdruk (meer auto's per huishouden, groei autogebruik, explosieve groei verkeersbewegingen door  bezorgdiensten) gegroeid is. Daarnaast werd, als je dit in verhouding tot 2011 beschouwd 'kort geleden', door de Gemeente Schagen het besluit genomen ook nog eens 2 nieuwbouwprojecten te realiseren die bijna opgeleverd worden. Het Coöperatiehotel (44 huishoudens) en project De Veldwachter (124 huishoudens). Beide worden ontsloten worden via diezelfde Zuiderweg. De Gemeente Schagen noemt Project De Veldwachter, terecht, een wijk. Naast de wijk Muggenburg, bijna 800 huizen, dus nog een wijk met als enige ontsluiting de Zuiderweg.

Een ander belangrijk verbeterpunt is, het gebrek aan, burgerparticipatie. Hier had ik een apart boek over kunnen schrijven als ik alle voorbeelden van de afgelopen jaren moet opnemen. Op dit dossier is het, nadat de bewoners van de Bonkelaarsdijk in de gordijnen gejaagd waren door bovengenoemd artikel, daarna de beurt aan de bewoners van de wijk Muggenburg. Dit leidde tot de actiegroep 'Muggenburg in Verzet' die meer dan 700 handtekeningen ophaalde om te voorkomen dat de enige ontsluitingsweg van deze wijk, toepasselijk 'de Verzetlaan', gebruikt zou worden als ontsluiting van Muggenburg Zuid. In eerste instantie wordt de mededeling dat Muggenburg Zuid een ontsluiting krijgt op de provinciale weg N245 gevierd als een overwinning totdat doordringt dat ook die N245 uitkomt op ......................... de Zuiderweg.

Bij de bouw van de wijk Muggenburg wordt deze Stedenbouwkundige blunder al vanaf 1985 geaccepteerd maar in het geval van een 'ramp' kan dit rampzalige gevolgen hebben. Inmiddels is dit voor de wijk De Veldwachter en het Coöperatiehotel (in totaal 168 nieuwe huishoudens met 1 ontsluitingsweg via, ook weer, de genoemde Zuiderweg !!??, dus al een feit. Nu wordt dit ook voorgesteld voor max. 750 te bouwen huizen in de wijk Muggenburg Zuid. In dat geval komt deze enige ontsluitingsweg ook nog eens uit op een provinciale weg! Het NHD meldt dat de Provincie Noord Holland zelfs al akkoord is. Laat dit even op je inwerken en besef dat dit zich allemaal op een oppervlakte van een (1!!) vierkante kilometers afspeelt.

De Raad van de Gemeente Schagen zit erbij en kijkt ernaar.

Mijn verbazing verandert in verbijstering als, in antwoorden op WOB en later WOO verzoeken van mijn kant, blijkt dat de Gemeente Schagen helemaal niets gedaan heeft met de structuurvisie 2025 die begin 2011 door de Raad is aangenomen. Er is voor 2021 nooit contact geweest met de Provincie Noord Holland wat blijkt uit antwoorden op WOB- en WOO Verzoeken van mijn kant. Zowel aan de Provincie als de Gemeente.

Tot op de dag van vandaag (ik schrijf dit eind 2023) is het niet duidelijk wat de rol van de Bonkelaarsdijk gaat worden. Het is voor iedereen wel duidelijk dat deze weg niet meer dan de huidige verkeersdruk aan kan.Kort geleden is bekend gemaakt dat een akkoord is bereikt met de Provincie over de aansluiting op de N245 wat dus weer gevolgen heeft voor de verkeersdruk op de Zuiderweg.  Deze belangrijke weg in Schagen, waarop genoemde Verzetlaan als enige ontsluiting van de wijk Muggenburg uitkomt, zou inmiddels (vanuit de eerder genoemde structuurvisie 2025) verkeersluw moeten zijn. Door deze ontwikkelingen, en genoemde bijna gerealiseerde, bouwprojecten wordt deze belangrijke verbindingsweg alleen maar drukker wat verstrekkende gevolgen heeft voor de leefbaarheid en veiligheid in Schagen.

 

Ontwikkelvisie 2040

De lokale politiek heeft inmiddels de 'Ontwikkelvisie 2040' opgesteld alsof er verder niets aan de hand is.
Inwoners mogen daar een zogenaamde 'zienswijze' op dienen maar ook dit gehele proces hangt van knulligheid aan elkaar;  de juiste documenten zijn niet beschikbaar op de website van de Gemeente, communicatie over de informatie avond wordt niet verspreid, op deze avond wordt andere informatie gedeeld dan in eerdere communicatie gedeeld is en ga zo nog maar even door. Op genoemde avond wordt besloten dat de deadline, gesteld voor het indienen van een Zienswijze, te verlengen.

Niet alleen door de foutieve informatie de gedeeld is maar ook omdat meerdere mensen die, ondanks het ontbreken van duidelijke uitnodigingen, wel aanwezig zijn niet eens weten dat deze mogelijkheid geboden wordt. Persoonlijke observatie is dat de mensen die aanwezig waren elkaar geïnformeerd hebben omdat zij, meestal vanuit bovenstaande probleemstelling, de voorliggende uitdagingen onderkennen.

De Ontwikkelvisie 2040 is echter bedoeld voor alle inwoners van de Gemeente en was een prachtige mogelijkheid om eindelijk het hete hangijzer Burgerparticipatie een keer goed op te pakken.

De mensen die een Zienswijze indienen (in totaal worden er 13 ingediend) krijgen een bericht dat deze pas in 2024 beantwoord gaan worden.

In dit boek onderzoek ik, ondersteund door onderstaande podcast waarin ik verwijs naar verhelderende video's per aflevering, hoe dit zo heeft kunnen lopen. Ik ga in op de rol van de lokale politiek, de lokale pers maar reflecteer ook op mijn eigen rol als 'betrokken burger'.

Zo ben ik direct na genoemd artikel begonnen met een tijdlijn in vorm van een lineaire mindmap, zie onderstaande link.
Doel was een dossier op te bouwen en daarbij overzicht te scheppen wat mij niet gelukt is.
De lange documenten ben ik gaan delen met een steeds grotere groep stakeholders waarbij de e-mails ook te veel tekst bevatten.
ik hoor, terecht, van veel mensen dat het teveel informatie is waardoor ik inmiddels dus voor genoemde Podcast en verhelderende video's heb gekozen.

Dit is dus een andere weergave van dezelfde informatie en voor mij de eerste keer dat ik dit op deze manier doe.
Uiteindelijk een leerzame ontwikkeling waarbij het mij wel enkele maanden, beschikbare, tijd en energie heeft gekocht dit in te richten.

Gelijk hebben en gelijk krijgen zijn 2 totaal verschillende dingen maar als ik er met mijn boek, en in eerste instantie de podcast en video's,
voor kan zorgen dat de lezer, luisteraar, kijker dezelfde ervaring bereikt ben ik tevreden.

Uiteindelijke doel is alle inwoners van Schagen te informeren waaronder dus ook onze lokale politici die natuurlijk ook veel tijd en energie in onze prachtige stad steken waarvoor dank en hulde!

Als je op de hoogte wilt blijven van nieuwe podcasts, video's en verdere ontwikkelingen schrijf je dan via onderstaande link in op de nieuwsbrief!

Podcast

Klik op bovenstaande afbeelding 

om naar de Podcast te gaan

Video's

Klik op bovenstaande afbeelding 

om naar de Video's te gaan

Nieuwsbrief

Klik op bovenstaande afbeelding om je te
abonneren op de
De Nieuwsbrief

Tijdlijn

Klik op bovenstaande afbeelding 

om naar de Tijdlijn te gaan

Prioritijd EBOOK

e-Book PRIORITIJD!

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

$14.99 for a limited time only
*By purchasing you agree to the Terms & Conditions

About The Book

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet. Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas. Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam

Eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugits eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet.

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architect

What’s inside

^

Et mannequin

Lorem Ispum

^

Beatae vitae

Lorem Ispum

^

Doloremque laud

Lorem Ispum

^

Architecto beatae

Lorem Ispum

^

Voluptatem accusant

Lorem Ispum

^

Eiusmod tempor

Lorem Ispum

Chapter 1

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Vivamus suscipit tortor eget felis porttitor volutpat. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Donec velit neque, auctor sit amet aliquam vel, ullamcorper sit amet ligula. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Sed porttitor lectus nibh. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus.

Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec rutrum congue leo eget malesuada. Donec sollicitudin molestie malesuada. Vivamus suscipit tortor eget felis porttitor volutpat. Proin eget tortor risus. Mauris blandit aliquet elit, eget tincidunt nibh pulvinar a. Nulla quis lorem ut libero malesuada feugiat. Mauris blandit aliquet elit, eget tincidunt nibh pulvinar a. Vivamus magna justo, lacinia eget consectetur sed, convallis at tellus.

Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Donec sollicitudin molestie malesuada. Proin eget tortor risus. Curabitur aliquet quam id dui posuere blandit. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Donec velit neque, auctor sit amet aliquam vel, ullamcorper sit amet ligula. Curabitur aliquet quam id dui posuere blandit.

Quisque velit nisi, pretium ut lacinia in, elementum id enim. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Donec velit neque, auctor sit amet aliquam vel, ullamcorper sit amet ligula. Sed porttitor lectus nibh. Curabitur non nulla sit amet nisl tempus convallis quis ac lectus. Donec rutrum congue leo eget malesuada. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus. Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Quisque velit nisi, pretium ut lacinia in, elementum id enim.

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam.

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur.

Magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur.

Chapters

Pages

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam volupest, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet.

Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi

John Doe on Code of art.

Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil impedit quo minus id quod maxime placeat facere possimus.

Ali Sayed on Code of art.

Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil impedit quo minus id quod maxime placeat facere possimus.

Dj Porag on Code of art.

over de schrijver

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam.

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo.

Jen Write

Other books

Life

Building With Divi

Ethics of Art

On a Design Race

How to Manage Teams

Upcoming book!

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore 

10% discount on books.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.