BBB Podcast Caroline van der Plas

by Ronald van de Buld | jan 7, 2026 | Artikel, Boek, De Schande van Schagen, Nieuws, Podcast, Politiek

Podcast

by Ronald van de Buld | jan 7, 2026 | 0 comments

BBB

Natuurlijk is politiek opportunisme en zijn er iedere periode nieuwe partijen die de kiezer aanspreken.

Als je iets ouder wordt zie je patronen; Pim Fortuin, Leefbaar Nederland , Forum voor Democratie en de BBB.
Meest recente voorbeeld natuurlijk de partij van Pieter Omtzigt; Nieuw Sociaal Contract.

in het voorbeeld van BBB een 1 mans (vrouws-) partij die door de, in zo'n desbetreffende periode vaak 'begrijpelijke wind mee', heel veel verantwoordelijkheid heeft gekregen.

In dit geval vooral in de 1e kamer maar vooral ook de Provincies waar meerdere gedeputeerden voor de BBB plaats hebben genomen.

Mijn vraag is deze podcast te luisteren en een beeld te vormen of deze ontwikkeling terecht is.

Ik zie zelf dat veel, ook weer opportunistische politici, de overstap hebben gemaakt naar de BBB waarbij dit dus gebaseerd is op het gedachtegoed dat in deze podcast uit de doeken gedaan wordt.

Uiteindelijk is dit dus, en dat staat los van een oordeel, democratie.
De stemmer beslist en de meerderheid besluit.

Persoonlijk wil ik vooral niet 'voor' of 'tegen' zijn maar verbaas ik mij over ontwikkelingen als hierboven beschreven.
En dat op basis van deze 'inhoudelijke' waarden.

Vorm vooral jouw eigen mening.

TERUG NAAR ARTIKELEN

DELEN:

Ronald van de Buld

BLD Media

Abonneer je op de nieuwsbrief!

Verschijnt max. 1 x per maand.

Met 1 simpele druk op de knop uitschrijven.

Misschien begrijp ik de (lokale) politiek gewoon , nog steeds, niet

by Ronald van de Buld | jan 7, 2026 | Artikel, Boek, De Schande van Schagen, Nieuws, Podcast, Politiek

Podcast

by Ronald van de Buld | jan 7, 2026 | 0 comments

ingezonden brief Noord Hollands Dagblad Zaterdag 3 januari 2026

TERUG NAAR ARTIKELEN

De verrassing die geen verrassing is

Misschien ligt het aan mij.

Misschien begrijp ik de (lokale) politiek gewoon niet.

Hoe langer ik kijk naar dossiers als Muggenburg Zuid, hoe vaker ik tot de conclusie kom dat mijn logica kennelijk niet past bij hoe het politieke spel gespeeld wordt.

De recente verontwaardiging over de woningprijzen in Muggenburg Zuid is begrijpelijk. Woningen die onbetaalbaar zijn voor starters, jongeren en senioren. Dat is een reëel probleem. Wat ik minder goed kan plaatsen, is de verrassing die ermee gepaard gaat.

Alsof deze uitkomst onverwacht is.

Alsof niemand dit had kunnen zien aankomen.

Wat voorafging

Structuurvisies die zijn vastgesteld maar vervolgens jarenlang in een la zijn blijven liggen. Besluiten die vooruitgeschoven zijn. Regie die niet bij de Gemeente Schagen lag maar, nog steeds, bij projectontwikkelaar BPD.

Gebieden die niet planologisch zijn voorbereid zolang er geen acute druk was. En zodra bouwen ineens urgent wordt, blijken alle logische oplossingen onmogelijk.

Dat is geen incident.

Dat is een patroon.

Muggenburg Zuid als voorbeeld

Muggenburg Zuid laat dat patroon haarscherp zien. In de Structuurvisie 2025 was al een integrale en toekomstbestendige ontsluiting voorzien. Die visie was opgesteld met input van inwoners, vastgesteld in de Raad (2011) en bij alle betrokken partijen bekend.

Maar deze, lange termijn, visie is jarenlang niet uitgevoerd, niet geactualiseerd, bewaakt en nooit als leidraad gebruikt.

Toen bouwen uiteindelijk onvermijdelijk werd, bleken alle realistische alternatieven één voor één af te vallen. Ontsluiting via de Bonkelaarsdijk is onmogelijk. Ontsluiting via de Verzetlaan onacceptabel. Een parallelweg vanaf de Zuiderweg langs de N245 bleek ruimtelijk en verkeerskundig niet haalbaar. Een variant via of langs het spoor vanaf de Zuiderweg bleek eveneens onmogelijk.

Wat overbleef was geen doordachte keuze, maar een noodsprong. Een directe ontsluiting op de N245 via een kruispunt met stoplichten. Niet omdat dit de beste oplossing was, maar omdat eerdere keuzes zijn uitgesteld en alternatieven jarenlang niet zijn uitgewerkt.

Kostenverhaal zonder regie

In het vervolg is geregeld dat de ontwikkelaar de kosten voor ontsluiting en maatschappelijke voorzieningen, zoals een school, zou dragen. Dat klinkt daadkrachtig, maar het is vooral boekhoudkundig. Kostenverhaal is geen regie.

Die kosten verdwijnen namelijk niet. Ze worden verrekend in het product. In de woningprijzen. Dat is geen moreel oordeel over de markt, maar simpele realiteit. Een commerciële ontwikkelaar neemt extra kosten niet op zich, maar verwerkt ze in de prijs van de woning.

Wie nu schrikt van de verkoopprijzen, kijkt weg van het gekozen financiële en bestuurlijke model.

Achteraf kritiek

Wat mij dan verbaast, is niet dat de woningen 'duur zijn'. Wat mij verbaast, is dat bestuurders en volksvertegenwoordigers die hier jarenlang onderdeel van zijn geweest, nu doen alsof deze uitkomst hen overkomt.

Alsof de verkoopstart het begin van het verhaal is, terwijl het in werkelijkheid het eindpunt is van bestuurlijke keuzes die al lang geleden zijn gemaakt.

Geen individueel falen, maar een systeem

Dit is geen kwestie van één persoon of één partij. Dit dossier is het resultaat van jarenlang bestuurlijk handelen van zowel de gemeenteraad als het college, over meerdere raadsperiodes heen. Coalitie en oppositie hebben hierin gezamenlijk gefunctioneerd.

Visies zijn vastgesteld en niet uitgevoerd. Structurele keuzes zijn vooruitgeschoven. Regie is niet gepakt door de Gemeente maar bij gebrek daaraan gepakt door BPD. Tijdelijke oplossingen zijn geaccepteerd als eindpunt. De raad heeft dit toegestaan, het college heeft het uitgevoerd.

Iedereen betrokken. Niemand vooraf verantwoordelijk door het stelen van randvoorwaarden vanuit de Gemeenteraad.

Duurder is geen toeval

Dat verklaart ook waarom vergelijkingen met andere bouwprojecten die eveneens duurder uitvallen niets relativeren, maar juist bevestigen. Waar regie ontbreekt en besluiten worden uitgesteld, lopen projecten duurder uit. Dat is geen toeval. Dat is voorspelbaar.

Muggenburg Zuid vormt daarop geen uitzondering, maar een bevestiging.

Richting de Gemeenteraadsverkiezingen

En dan rest de vraag wat dit soort verontwaardigde bijdragen nu eigenlijk beogen. Niet het aanpassen van beleid, want dat moment ligt al achter ons. Niet het herstellen van gemaakte keuzes, want die zijn inmiddels vastgelegd in besluiten.

Wat resteert is positionering. Richting de kiezer. Richting de komende gemeenteraadsverkiezingen. Niet zeggen wat we hebben laten gebeuren, maar laten zien aan welke kant van de verontwaardiging we staan.

Richting de Gemeenteraadsverkiezingen

Misschien is dit dus (lokale) politiek.
Misschien 'hoort het zo'.
Meebeslissen, de feiten laten lopen en je vervolgens publiekelijk distantiëren van het resultaat.

Als dat het geval is, dan klopt mijn conclusie. Dan heb ik daar inderdaad niets van begrepen.

Voor wie wél wil begrijpen hoe dit soort dossiers zich ontwikkelen, hoe bestuurlijke keuzes stapelen waardoor uitkomsten zelden toeval zijn, verwijs ik naar mijn podcast over Muggenburg Zuid in relatie tot de, lokale, politiek. Daarin leg ik stap voor stap uit hoe we hier zijn beland.

Dit dossier vormt uiteindelijk ook een onderdeel van mijn boek waaraan ik werk.
Zodat niemand later nog kan zeggen dat het onverwacht was.

Niet om te scoren, maar om vast te leggen hoe lokale besluitvorming in de praktijk werkt.
Mijn persoonlijke verwachting is namelijk dat iedere fractie in onze gemeenteraad deze brief had kunnen schrijven.
Verrast door de huizenprijzen terwijl je zelf betrokken bent geweest bij de besluitvorming om te komen tot betaalbare woningen.

TERUG NAAR ARTIKELEN

Podcast
De Schande van Schagen

Van verbazing naar verbijstering en
uiteindelijk bevestiging
waarna ik met een gerust hart
over de Schande van Schagen durf te spreken!

Luister naar mijn podcast, bekijk de video's en lees het boek
om zelf een mening te vormen.

Luister de Podcast

DELEN:

Ronald van de Buld

BLD Media

Abonneer je op de nieuwsbrief!

Verschijnt max. 1 x per maand.

Met 1 simpele druk op de knop uitschrijven.

Chaos op N245 na kop-staart botsing

by Ronald van de Buld | okt 9, 2025 | Boek, De Schande van Schagen, Nieuws, Podcast

Podcast

by Ronald van de Buld | okt 9, 2025 | 0 comments

TERUG NAAR ARTIKELEN

Situatie

Aan het eind van de woensdagmiddag (1 okt.) vond er op de N245 bij Schagen een kop-staartbotsing plaats waarbij meerdere voertuigen betrokken raakten. Kort na het incident ontstond chaos, omdat veel automobilisten besloten te keren en via de berm om via de andere rijstrook terug te rijden. Hierdoor werd de situatie rondom het ongeval nog onoverzichtelijker en ontstonden er gevaarlijke verkeerssituaties.

Motorpolitieagenten waren snel ter plaatse en besloten beide weghelften volledig af te zetten om de veiligheid te waarborgen. Dit leidde tot een tijdelijke afsluiting van het verkeer in beide richtingen, waardoor de file aan beide kanten snel groeide en verkeer werd gedwongen tot omrijden. Hulpdiensten coördineerden het afhandelen van het incident en ondersteunden de betrokken automobilisten ter plekke. Er zijn geen berichten van zwaar gewonden, wel werd er letsel gemeld en raakten voertuigen beschadigd.

De combinatie van de plotselinge afsluiting en het gedrag van weggebruikers maakte dat er gedurende enige tijd sprake was van chaos op de N245. De politie had het incident uiteindelijk onder controle, waarna het verkeer langzaam weer kon worden hervat.

Chaos

Klik op de foto om te zien hoe de auto's in de file (die inmiddels doorloopt tot de heuvel) spontaan gaan keren.

Het is duidelijk te zien dat overal in de file automobilisten besluiten om te keren richting Dirkshorn.

In deze situatie betreft het een calamiteit die, hopelijk, zelden voorkomt. Het is echter wel duidelijk dat de drukte op deze foto representatief zal zijn voor de toekomstige situatie.

Het kruispunt, met stoplichten, dat Muggenburg Zuid in de toekomst ontsluit komt ter hoogte van het grote bord links op de foto. (waar de grote witte bus aan het omkeren is).

Toekomstige gevolgen voor Muggenburg Zuid

Voor toekomstige bewoners van Muggenburg Zuid zou zo’n incident buitengewoon ingrijpend zijn. Deze nieuwe wijk krijgt namelijk slechts één ontsluitingsweg: een directe aansluiting op de N245.

Bij volledige afzetting van deze weg – zoals vanmiddag gebeurde – zou gemotoriseerd verkeer uit Muggenburg Zuid geen uitweg hebben tot de afzetting wordt opgeheven. Alternatieve routes via de Verzetlaan zijn niet beschikbaar voor de geplande 750 huishoudens, omdat deze straat te druk is en onvoldoende capaciteit, veiligheids- en draagvlak biedt voor fors extra verkeer.

Fietsers en voetgangers kunnen gebruikmaken van parallelle paden en bruggen, maar automobilisten zijn feitelijk ingesloten in de wijk bij een afsluiting van de N245. Dit “single point of failure” in de ontsluiting van Muggenburg Zuid is al langer onderwerp van discussie en zorg, en benadrukt het belang van tijdige maatregelen en goede bereikbaarheid voor deze toekomstige wijk.

In dit specifieke geval was de N245 richting het Zuiden wel beschikbaar omdat het ongeluk dicht bij de kruising met de Zuiderweg gebeurde. Dit zou, net als voor de andere gebruikers, leiden tot forse vertraging. Voor de gebruikers die vanuit het Noorden op de N245 bij de afzetting kwam leidde de omleiding ook tot forse vertraging omdat zij over de, vooral op dat tijdstip te drukke, Zuiderweg geleid werden.

Noot:

ik ben bevooroordeeld op dit dossier omdat ik bovenstaande zie als een bevestiging van de constateringen vanuit mijn onderzoek voor 'De Schande van Schagen'. ( Meer informatie via deze link )
Daarom het vriendelijke verzoek bovenstaande persoonlijk in te schatten op basis van feiten zoals opgenomen in de tekst en afbeeldingen

TERUG NAAR ARTIKELEN

DELEN:

Ronald van de Buld

BLD Media

Abonneer je op de nieuwsbrief!

Verschijnt max. 1 x per maand.

Met 1 simpele druk op de knop uitschrijven.

November 24: Beroep Procedure Raad van Staten – Beslissing op Bezwaar Provincie Noord Holland

by Ronald van de Buld | nov 30, 2024 | De Schande van Schagen

Titelafbeelding De Schande van Schagen Podcast

'Beroep Procedure Raad Van Staten -
Beslissing op Bezwaar
Provincie Noord Holland'

Dit keer geen podcast maar een statusupdate
in de vorm van een webpagina.

Natuurlijk worden onderstaande feiten
opgenomen in de volgende podcast
maar natuurlijk ook in het uiteindelijk boek!

Voor nu is mijn leestip
tijdens de Kerstvakantie
onderstaande Beroep Procedure

lk schrijf deze update eind november 2024 in het weekend waarin de N245 afgesloten is zodat de 'tijdelijke bouwweg' naar Muggenburg Zuid aangelegd kan worden.

Dit wordt een volledig werkend kruispunt omdat de eerste bewoners van deze nieuwe wijk gebruik van gaan maken van deze enige ontsluiting vanuit en naar Muggenburg Zuid.

Ik begrijp dan ook niet waarom de Gemeente Schagen spreekt over een 'tijdelijke bouwweg'.

De definitieve ontsluiting wordt pas in 2028, misschien zelfs pas in 2029 gerealiseerd maar niemand die nog vragen stelt over het feit dat deze werkzaamheden, incl. kosten, belasting milieu en extra vertraging 2x plaatsvinden.

Zoals blijkt uit onderstaande ben ik inmiddels de enige die dit vreemd vindt.

In een tijd waarin iedereen, terecht, de mond vol heeft over het klimaat, duurzaamheid en doelmatigheid v.w.b. besteden van budget is naast ons College van B&W, de Gemeenteraad inmiddels dus ook de Provincie 'akkoord' met het feit dat dit kruispunt 2x volledig
wordt aangelegd!!??.

Luister voor meer achtergrond naar de laatste 2 afleveringen van de Podcast.
(Specifiek de beantwoording van, terechte, vragen vanuit de Gemeenteraad) waarbij de verantwoordelijke Wethouder bovenstaande bevestigt.

Beslissing Bezwaar Provincie Noord Holland

Bovenstaande wordt inmiddels onderschreven vanuit de beslissing op het door mij ingediende bezwaar wat ik hieronder opneem.
In de volgende Podcast zal ik hier verder inhoudelijk op in gaan.
Voor nu laat ik het even bij het feit dat er niet gereageerd wordt op specifieke punten vanuit mijn bezwaar welke ik ook hieronder heb opgenomen.

Helaas wordt er daarnaast ook niet gereageerd op mijn voorstel de voorspelbare verkeersellende op de Zuiderweg te voorkomen.
Ook dit is weer opgenomen in mijn bezwaar maar mag voor de vaste luisteraars geen verrassing zijn:
eerst de Zuidelijke Omleiding realiseren, daarna beginnen met bouwen!!

Ik heb in een eerdere aflevering het begrip Kafkaësk gebruikt en dit kan, mild uitgedrukt, zeker ook op het antwoord vanuit de Provincie geplakt worden.

Beroep Procedure Raad van Staten

Enige dat op dit moment van mijn kant open staat is de Beroep procedure die ik gestart ben bij de Raad van Staten.

Ik had verwacht dat de hierboven beschreven werkzaamheden pas zouden beginnen als er een uitspraak zou zijn in deze procedure.
Vanuit overleg met deze instantie bleek echter dat ik dan een 'voorlopige voorziening' had moeten indienen.

In de week voor het hierboven beschreven weekend (30 november / 1 december 2024) is dit als optie ter sprake gekomen in mijn overleg met de Raad van Staten. Ik heb er uiteindelijk, na overleg met mensen die hier wel verstand van hebben, voor gekozen dit niet te doen.
Het Gremium dat dit had moeten beoordelen komt maar 2x per maand bij elkaar waardoor dit dus een langdurige procedure was geworden.Via het Juridisch Loket wel ondersteuning aangeboden gekregen maar ik houd het bij genoemde Beroep Procedure.

Ik heb persoonlijk bewondering voor mensen die strijden voor iets waar zij in geloven maar er zijn grenzen.
Ook vanuit de constatering dat verder iedereen (College B&W, Gemeenteraad, Provincie Noord Holland, Muggenburg In Verzet) akkoord is natuurlijk.

In dit geval kan uiteindelijk dus wel degelijk dat er een uitspraak komt waarin de 'tijdelijke' ontsluiting echt tijdelijk wordt.
Klinkt op zich best wel logisch toch?

In de tussentijd alsnog de Zuidelijke Omleiding realiseren, Zuiderweg verkeersluw maken en de (inmiddels aangelegde) ontsluiting verwijderen omdat Muggenburg Zuid ontsloten wordt via de Zuidelijke Omleiding.

Realiteit is hierboven al beschreven maar ik kan dan in ieder geval mijzelf in de spiegel aan blijven kijken als de N245, Zuiderweg, Verzetlaan, Wijk De Veldwachter maar daardoor uiteindelijk natuurlijk ook de rest van Schagen vast staat.

Ook hier ga ik verder op in tijdens de volgende Podcast.

Sowieso goed dat er een onafhankelijke uitspraak komt van de 'onafhankelijke adviseur van regering en parlement over wetgeving en bestuur en hoogste algemene bestuursrechter van het land'.

Prachtig hoe onze Democratie werkt!

Communicatie !!??

Natuurlijk is er geen nieuwsbrief Projecten Zuid verstuurd vanuit de Gemeente.
Niemand weet hoe lang de vertraging van de werkzaamheden op de Zuiderweg duurt.
Van de een op de andere dag stond er vorig jaar een bord op het fietspad 'afgesloten tot zomer 2024' terwijl deze update dus van december 2024 (!?) is.

Kijk vooral even onderaan deze pagina naar de huidige situatie.

Niemand wordt proactief geïnformeerd over de afsluiting van de N245 waarbij er vanuit gegaan wordt dat iedereen de krant leest of regelmatig op de website van de Gemeente kijkt .

Bevestiging onmogelijke oplossing

Het mag inmiddels duidelijk zijn hoe ik over dit dossier denk maar kijk onder deze tekst naar de communicatie over deze afsluiting
zoals deze door de Gemeente Schagen gedeeld is .

Onder deze communicatie heb ik de afbeelding vergroot opgenomen waar ik de bevestiging zie dat de Stad Schagen simpelweg niet zonder een Zuidelijke Omleiding kan. De route die voorgesteld wordt tijdens de werkzaamheden loopt helemaal terug via Heerhugowaard omdat er dichterbij simpelweg gaan provinciale weg beschikbaar is als alternatief.

Daarnaast zie je bovenin de afbeelding hoe op dit moment de Zuiderweg (voor de zekerheid; de gele weg!)
op dit moment dus al deze verkeersdruk verwerkt.
Op de kleine afbeelding is dit niet duidelijk te zien, vandaar dat vergroting lager op deze pagina.

Deze Zuiderweg had op dit moment (Structuurvisie 2025) verkeersluw moeten zijn.
(inderdaad 'de grammofoonplaat' die ook de rode draad wordt in mijn boek).

Dit gaat de komende jaren namelijk niet veranderen, integendeel!

Bezwaar Ronald van de Buld omgevingsvergunning tijdelijke bouwuitweg Provincie Noord Holland op provinciale weg N245 gemeente Schagen

Zoals aangegeven in de Podcast (aflevering 9) is deze vergunning pas in week 36 gedeeld met de Gemeenteraadsleden.
De vergunning zelf is 7 juli 2024 door de Provincie Noord Holland verleend en dat is week 27!!!!

In eerste instantie was dit document door de verantwoordelijke Wethouder niet toegevoegd aan de stukken voor de Besluitvormende vergadering van 3 september 2024.

Dit is later, wat ik begrijp op de dag van de vergadering zelf, pas alsnog gedaan n.a.v. vragen van een van de partijen in de Raad.

Mijn bezwaar is op 29 november beantwoord met dit document.

Inhoudelijk antwoord vanuit dit document waarbij aangetekend dat ik hier in een volgende podcast verder op in ga.
Ik verwacht zelf niet dat er goed gekeken is naar mijn argumenten maar vooral ook niet naar mijn oplossing.
Daarnaast is er, ook in dit geval, sprake van

Noot: de documenten hieronder zijn al eerder gedeeld vanuit Podcast afleveringen

Via deze link mijn bezwaar.

De Omgevingsvergunning zelf vindt je via deze link

Beroep Procedure Raad van Staten Ronald van de Buld omgevingsvergunning tijdelijke bouwuitweg op provinciale weg N245 gemeente Schagen

Noot: deze procedure staat dus nog open!

De bevestiging van de door mij opgestarte Beroep Procedure is op 20 november beantwoord met dit document.

Ondertussen ook in dit geval wederom HULDE voor alle tijd en energie die hierin gestoken is!!

Via deze link mijn beroep.

De Omgevingsvergunning zelf vindt je via deze link

Consequenties vanuit het huidige plan

Op dit moment denk ik dat het voor veel mensen sowieso pas duidelijk wordt wat de consequenties zijn van het huidige plan.
Natuurlijk vind iedereen het belangrijk dat wij bouwen, bouwen, bouwen maar niet zonder goede ontsluiting!

Het is nu voor iedereen zichtbaar dat het nieuwe kruispunt inderdaad heel dichtbij het bestaande kruispunt van de N245 met de Zuiderweg is . Het wordt inderdaad een uitdaging de maximaal 750 huishoudens vanuit Muggenburg Zuid via de N245 te ontsluiten.
Vooral als deze provinciale weg, wat nu al het geval is op drukke tijdstippen, nu al vast staat.

Kijk als je volgende keer op de N245 rijdt vooral ook even naar de spoorwegovergang met de Bonkelaarsdijk.
In die hoek komen ook huishoudens (als deel van de max. 750 huishoudens) te wonen.

Wandeltip tijdens de kerstvakantie:
Kijk vanaf de locatie voor de spoorwegovergang Bonkelaarsdijk terug naar het nieuwe kruispunt met de N245.
Ik loop daar vaak met de honden aan het einde van de middag heel veel auto's op de N245 rijden.
Stel je voor dat de mensen die in die hoek (bij genoemde spoorwegovergang) komen te wonen door de hele wijk moeten rijden om naar die enige ontsluiting van Muggenburg Zuid te rijden.

Stel je daarnaast voor hoe dat straks 'opstroopt' zoals het nu door de Gemeente Schagen mooi omschreven wordt op de Zuiderweg.

Daar is het woord 'verkeersinfarct' ook al meerdere keren gevallen.

Zoals besproken in de Podcast is dit ook letterlijk door het College van B&W, lees de verantwoordelijke wethouder(s) bevestigd dus dit kan niet als een verrassing komen!

Huidige Situatie Zuiderweg

Ik moet vooral oppassen feiten niet te herhalen.
Belangrijkste feit op dit dossier blijft dat Zuiderweg al veel te druk is en alleen maar nog drukker wordt!
Dit heeft consequenties voor de wachttijden vanuit de huidige wijk Muggenburg, de nieuwe wijk De Veldwachter, Complex De Tramhalte maar natuurlijk ook de nieuwe bewoners van de wijk Muggenburg Zuid.

Het lijkt alsof de mensen die ik hierover spreek dit wel door hebben maar het op een vreemde manier accepteren.

Dit heeft natuurlijk ook consequenties v.w.b. leefbaarheid en veiligheid.
De opmerking die mij vanuit de Gemeente, zonder naam en rol te noemen, op het laatste onderwerp is bijgebleven was de vraag.
'hoeveel ongelukken denk jij dat er op dit kruispunt gebeurd zijn de afgelopen jaren?'.

Alsof een weg pas gevaarlijk is als er daadwerkelijk een ongeluk gebeurd is!?

Ik steek regelmatig de Zuiderweg over vanuit het wandelpad Trambaan Oost en verbaas mij er persoonlijk in ieder geval iedere keer weer over dat er niet vaker ongelukken gebeuren op dit kruispunt.

Op de momenten dat ik daar sta te wachten zie ik regelmatig levensgevaarlijke situaties. Als ik echt een tijdje was gaan staan filmen had ik waarschijnlijk kunnen kiezen uit meerdere situaties.

Onderstaande video's zijn 2 toevallige momenten waarop ik de Zuiderweg oversteek.
Beoordeel zelf hoe gevaarlijk deze situaties zijn.

Vooralsnog krijg ik van iedereen die ik hierover spreek de bevestiging maar lees ik, in onze volprezen lokale media, nooit iets over de vertraging, veiligheid of drukte op deze Zuiderweg. Ook in dat geval moet er eerst iets gebeuren denk ik.

Verbazing over Traag Werk Zuiderweg

Dit ga ik zeker nog even benoemen in de volgende podcast maar ik lees helemaal niets in de lokale media over de gang van zaken rond de Zuiderweg.

Via deze link zie je een update op Noordkop Centraal.

Dit was mij ook al opgevallen de eerste dagen en daar kom ik zeker op terug in de volgende Podcast.
(ik zie daar nl. ook weer een typisch geval van 'de humor ligt op straat'! )

Wijk De Veldwachter

Complimenten als je tot hier gekomen bent met lezen!

Kijk ook in dit geval de volgende keer als je op de Zuiderweg fietst, wandelt of autorijdt even naar de nieuwe omstandigheden.

Niet alle appartementen zijn opgeleverd maar de parkeerplaats staat inmiddels al regelmatig vol. (aflevering 7)

De invoegstrook vanaf het spoor is veel te kort om wachtenden auto's niet de Zuiderweg te laten versperren.

Als de auto's eenmaal de nieuwe wijk (De Veldwachter) in kunnen is de toegangsweg smal wat de doorvoer niet ten goed komt.

Dat is voor mij een nieuw inzicht wat dus niet opgenomen is in aflevering 7 'Veldwachters wachten op Verkeersopstopping Zuiderweg' via deze link

Voor wat betreft de daarin genoemde parkeerplaatsen is het te hopen dat de nieuwe bewoners alsnog gaan overstappen naar deelauto's zoals door het College is uitgesproken (Wensdenken). Op dit moment zijn nog niet alle appartementen opgeleverd maar zijn er nu al bijna geen parkeerplaatsen beschikbaar.

Voldoende stof om een boek en komende Podcast afleveringen mee te vullen, tot de volgende keer!

Hieronder de afbeelding met het verzoek te kijken naar de omleiding v.s. de huidige verkeersdruk die op de Zuiderweg (gele lijn)

WOB Verzoeken Ronald van de Buld als basis van 'De Schande van Schagen'

Kijk op deze pagina voor de onderbouwing van mijn uitspraak 'De Schande van Schagen'.

Je leest hier over mijn verzoeken over 'De Structuurvisie 2025', 'De Zuidelijke Omleiding' en 'De Zuiderweg'.

Vanuit het antwoord van de Gemeente Schagen blijkt dat er helemaal niets met de Structuurvisie 2025 is gebeurd wat daardoor ook geldt voor de Zuiderweg en de Zuidelijke Omleiding.

Tijdslijn

Via deze link kom je uit in de webwinkel.

Meer informatie over het boek zelf vindt je op www.prioritijd.nl

Webwinkel Prioritijd! (Hardcopy en E-Book)

Direct na de eerste berichten, en het groeien van mijn verbazing, ben ik gestart met het opstellen van mijn tijdslijn.

Deze gebruik ik nu als leidraad om alle belangrijke zaken in de Podcast voor het voetlicht te krijgen.
Hierbij moet ik keuzes maken waardoor er in deze grafische weergave nog veel meer, gedetailleerdere, informatie is opgenomen.

De werking van de tijdslijn staat linksonder in het scherm opgenomen.

In onderstaande 'shownotes'
verwerk ik alle zaken
die besproken zijn
in de Podcast.

Klik hieronder op
de verschillende links om
deze informatie te bekijken!

De Schande van Schagen – #10 – Besluitvormende-vergadering-24-september-2024

by Ronald van de Buld | okt 2, 2024 | De Schande van Schagen, Podcast

Aflevering 10 : 'Besluitvormende Vergadering 24 september 2024'

En opeens is er een besluit!
Muggenburg Zuid bouwen,
vragen blijven onbeantwoord,
eerdere zorgen onbesproken.

Toch weer een overtreffende trap van verbazing, verbijstering .........!!!!????
Gelukkig blijft de bevestiging!

In onderstaande 'shownotes'
verwerk ik alle zaken
die besproken zijn
in de Podcast.

Klik hieronder op
de verschillende links om
deze informatie te bekijken!

I

#10 - 'Besluitvormende Vergadering / Gemeenteraad 24 September 2024'

Seizoen 2, Aflevering 10

Als je op 1 van de 2 startknoppen hierboven klikt hoor je deze aflevering.

Natuurlijk kun je deze Podcast ook beluisteren in jouw favoriete Podcast speler!

Doe een zoekopdracht naar 'De Schande van Schagen' en abonneer je op de Podcast.
Je krijgt dan direct een melding als er een nieuwe
aflevering online staat!

Hieronder vindt je de grootste aanbieders die je direct
naar mijn podcast brengt als je op het desbetreffende logo klikt.

Antwoorden op de vragen gesteld in de Oordeelsvormende Vergadering d.d. 3 september 2024

Alle stukken voor deze Gemeenteraadsvergadering / Besluitvormende Vergadering staan weer online en zijn beschikbaar via deze link.
Daar vindt je ook weer de, openbare, geluid- en videobestanden waarvan ik de MP3's dus weer gebruik in deze aflevering.

Ik focus even op de beantwoording van de vragen zoals deze gesteld zijn in de Oordeelsvormende vergadering 2 weken geleden.
De 9e aflevering is hier volledig aan gewijd en in deze aflevering geef ik duidelijk aan dat ik, gezien de vele onduidelijkheden / goede vragen niet verwacht dat er een besluit genomen kan worden.

Ga het verbazing, verbijstering riedeltje nogmaals afsluiten met bevestiging;
de Gemeenteraad is niet scherp en gaat unaniem akkoord met het plan.

De antwoorden op de vragen staan in dit document.

Beoordeel zelf of de vragen vanuit aflevering 9 beantwoord worden in dit document dan wel tijdens aflevering 10.

Besluit !!??

Ik had dus niet verwacht dat er al een besluit genomen zou worden maar daarvoor verwijs ik naar de inhoud van deze aflevering.

Participatieverslag BPD Muggenburg Zuid

Ik ben dus niet bij deze gesprekken tussen de vertegenwoordigers van de huidige wijk Muggenburg en BPD geweest maar dat geldt voor heel veel huishoudens binnen de wijk Muggenburg.

Niemand kan met droge ogen verkopen dat (Burger-) Participatie binnen de Gemeente Schagen goed loopt.
Voor BPD is de huidige gang van zaken blijkbaar een gouden kans / goed voorbeeld hoe dit hoort te verlopen zoals blijkt via deze link.

In dit verslag staat letterlijk dat er 'TIENTALLEN GESPREKKEN gevoerd zijn met individuele bewoners en met de groep Muggenburg in Verzet'

(zie onderstaande afbeelding)

Zienswijze Muggenburg In Verzet d.d. 6 februari 2024

Ik weet niet wat er gebeurd is met de insteek vanuit MIV (Muggenburg in Verzet) maar lees zelf nog even de door hen ingediende zienswijze waarin wel degelijk zaken staan die ik ook regelmatig aanhaal.

Eerst de Zuidelijke Omleiding!
Zuiderweg is al te drukt en wordt nog drukker!
Dit heeft consequenties voor de wachttijden vanuit de huidige wijk Muggenburg!
Het gaat niet goed met de participatie!

Via deze link de Zienswijze van MIV.

De input vanuit deze Zienswijze van Muggenburg in Verzet is ergens in de afgelopen maanden 'van de agenda geraakt'.

Website Muggenburg In Verzet

Onderstaande screenshots zijn begin Oktober 2024 gemaakt.

In mijn ogen is het onmogelijk dat je aangeeft namens een wijk met 795 huishoudens te spreken maar niet met deze inwoners communiceert.

Laatste update is van februari 2024, laatste nieuwsbrief zelfs van een maand eerder (januari 2024).

De laatste keer dat de inwoners 'geraadpleegd zijn' is de handtekeningenactie geweest in 2021.
(De handtekeningen zijn 3 feb. 2021 aangeboden aan de toenmalige Wethouder Bouwen, Bouwen, Bouwen Jelle Beemsterboer;
zie deze link)

Het doel van MIV (zie onderstaand screenshot) is inmiddels, gelukkig!, bereikt.

Hulde voor alle tijd en moeite die hierin gestoken is maar dit kan dus niet meer 'het doel' zijn.

Net als iedere organisatie maar natuurlijk ook iedere persoon (v.w.b. persoonlijke doelen) moet dit wel regelmatig getoetst en waar nodig bijgesteld worden.

In dit geval dus! Je kunt niet aangeven dat MIV namens de 795 huishoudens in de Wijk Muggenburg spreekt als de handtekeningenactie die begin 2021 (3 feb.) zijn aangeboden de laatste interactie is geweest met deze in

Voorbeeld Baggerdepot Tuitjehorn

Zie onderstaande afbeelding.

Voorbeeld WOO Verzoek Gedeputeerde Staten bewoners Dirkshorn/Waarland

Zie onderstaande afbeelding.

Bezwaar Ronald van de Buld omgevingsvergunning tijdelijke bouwuitweg op provinciale weg N245 gemeente Schagen

Zoals aangegeven in de Podcast is deze vergunning pas in week 36 gedeeld met de Gemeenteraadsleden.
De vergunning zelf is 7 juli 2024 door de Provincie Noord Holland verleend en dat is week 27!!!!

In eerste instantie was dit document door de verantwoordelijke Wethouder niet toegevoegd aan de stukken voor de Besluitvormende vergadering van 3 september 2024.

Dit is later, wat ik begrijp op de dag van de vergadering zelf, pas alsnog gedaan n.a.v. vragen van een van de partijen in de Raad.

Via deze link mijn bezwaar.

De Omgevingsvergunning zelf vindt je via deze link.

Ik heb de Oordeelsvormende vergadering zelf nog niet teruggeluisterd maar vertrouw erop dat er meer mensen zijn in onze prachtige gemeente die het GROTE!! plaatje bewaken.

Hieronder de bestanden zoals beschreven in bovenstaande mail.

Ik kan hier dus niet uit opmaken wat de invloed wordt van de nieuwe wijken Muggenburg Zuid, De Veldwachter en Complex De Tramhalte. Dit dan in relatie tot de open spoorbomen, het fietspad v.w.b. Wijk de Veldwachter, het grootte aantal fietsers dat (hopelijk!) vanuit Muggenburg Zuid via Muggenburg (Noord) ook de Zuiderweg moet oversteken. enz.

Dit zegt ongetwijfeld iets over mij maar ik sta, los van deze modellen, te vaak te wachten op de kruising Zuiderweg / Verzetslaan of de oversteekplaats naast de spoorwegovergang (Zuiderweg / Spoorlaan).

vc120320_3 Zuiderweg Im 2060 Oudshoorn SGN via deze link

BI8727 BI8755 Verkeersmodel Schagen en Hollands Kroon - Technische rapportage - jan 2023 via deze link

Bijlage 5.3 - Schagen Int MVT ETM 2040 H via deze link

Zuiderweg 10 SGN-telling via deze link

Moest het zelf ook weer even opzoeken maar hier is dus in Mei 2023 een bedrag van 258.000 Euro gemeenschapsgeld voor gereserveerd.
320 mensen hebben 42 zogenaamde 'beslispunten' opgesteld.

Waarom is dit geen input geweest voor de Toekomstvisie 2040?

Uitkomst BurgerBeraad Gemeente Schagen
'Hoe ziet een leefbare gemeente Schagen er in de toekomst uit? '

Dinsdag 9 juli wordt het Burgerakkoord symbolisch overhandigd aan de Gemeenteraad.

Ik moet zelf nog even goed kijken naar de uitkomsten die op deze pagina zijn opgenomen.

Moest het zelf ook weer even opzoeken maar hier is dus in Mei 2023 een bedrag van 258.000 Euro gemeenschapsgeld voor gereserveerd.
320 mensen hebben 42 zogenaamde 'beslispunten' opgesteld.

Waarom is dit geen input geweest voor de Toekomstvisie 2040?

Overzicht Wijk De Veldwachter

Linksboven in onderstaande afbeelding de ENIGE ontsluiting op de Zuiderweg.
Tel even mee:
122 parkeerplaatsen
waarvan 22 'koop'
voor 124 appartementen.

Gaat dit lukken?
Denk aan visite, mensen die hun caravan, camper (kijk even in jouw eigen straat), bezorgdiensten enz. enz.

De mensen met een 'eigen parkeerplaats' hebben dus alsnog maar 1 'eigen' plek maar de andere 102 huishoudens hebben dus sowieso
een uitdaging!!

Het wordt overigens wel een prachtig complex maar iedere keer als ik er langs fiets, wandel of rijdt denk ik 'hoe gaat dit in de praktijk werken?'. Op drukke tijdstippen denk ik dat de spoorbomen al weer dicht zijn voordat de file is opgelost en 'De Veldwachters' kunnen instromen op de Zuiderweg.

Logisch dat de bewoners van de Zuiderweg, Dorpen en Spoorlaan (recht tegenover Wijk De Veldwachter) zich terecht zorgen maken.

(klik op deze link of onderstaande afbeelding voor het document zelf.)

Oordeelsvormende Vergadering Dinsdag 3 september 2024

Alle Raadsvergaderingen worden rechtstreeks uitgezonden en daarna beschikbaar gesteld via geluid- en videobestanden.

Deze openbare bestanden zijn beschikbaar via de website van de Gemeente Schagen.

Voor deze specifieke Vergadering via deze link .

De gehele opname duurt 3 uur 32 minuten (incl. pauze en een kort gedeelte stilte aan het begin).

Het deel van de vergadering dat over Muggenburg Zuid gaat (dat ik volledig gebruikt heb in deze aflevering) duurt 34 minuten.

Muggenburg In Verzet

Onderstaande screenshots zijn eind September 2024 gemaakt.

In mijn ogen is het onmogelijk dat je aangeeft namens een wijk met 795 huishoudens te spreken maar niet met deze inwoners communiceert.

Laatste update is van februari 2024, laatste nieuwsbrief zelfs van een maand eerder (januari 2024).

De laatste keer dat de inwoners 'geraadpleegd zijn' is de handtekeningenactie geweest in 2021.
(De handtekeningen zijn 3 feb. 2021 aangeboden aan de toenmalige Wethouder Bouwen, Bouwen, Bouwen Jelle Beemsterboer;
zie deze link)

Het doel van MIV (zie onderstaand screenshot) is inmiddels, gelukkig!, bereikt.

Hulde voor alle tijd en moeite die hierin gestoken is maar dit kan dus niet meer 'het doel' zijn.

Net als iedere organisatie maar natuurlijk ook iedere persoon (v.w.b. persoonlijke doelen) moet dit wel regelmatig getoetst en waar nodig bijgesteld worden.

In dit geval dus! Je kunt niet aangeven dat MIV namens de 795 huishoudens in de Wijk Muggenburg spreekt als de handtekeningenactie die begin 2021 (3 feb.) zijn aangeboden de laatste interactie is geweest met deze in

Bezwaar Ronald van de Buld omgevingsvergunning tijdelijke bouwuitweg op provinciale weg N245 gemeente Schagen

Zoals aangegeven in de Podcast is deze vergunning pas in week 36 gedeeld met de Gemeenteraadsleden.
De vergunning zelf is 7 juli 2024 door de Provincie Noord Holland verleend en dat is week 27!!!!

In eerste instantie was dit document door de verantwoordelijke Wethouder niet toegevoegd aan de stukken voor de Besluitvormende vergadering van 3 september 2024.

Dit is later, wat ik begrijp op de dag van de vergadering zelf, pas alsnog gedaan n.a.v. vragen van een van de partijen in de Raad.

Via deze link mijn bezwaar.

De Omgevingsvergunning zelf vindt je via deze link.

Ik heb de Oordeelsvormende vergadering zelf nog niet teruggeluisterd maar vertrouw erop dat er meer mensen zijn in onze prachtige gemeente die het GROTE!! plaatje bewaken.

Hieronder de bestanden zoals beschreven in bovenstaande mail.

Ik kan hier dus niet uit opmaken wat de invloed wordt van de nieuwe wijken Muggenburg Zuid, De Veldwachter en Complex De Tramhalte. Dit dan in relatie tot de open spoorbomen, het fietspad v.w.b. Wijk de Veldwachter, het grootte aantal fietsers dat (hopelijk!) vanuit Muggenburg Zuid via Muggenburg (Noord) ook de Zuiderweg moet oversteken. enz.

Dit zegt ongetwijfeld iets over mij maar ik sta, los van deze modellen, te vaak te wachten op de kruising Zuiderweg / Verzetslaan of de oversteekplaats naast de spoorwegovergang (Zuiderweg / Spoorlaan).

vc120320_3 Zuiderweg Im 2060 Oudshoorn SGN via deze link

BI8727 BI8755 Verkeersmodel Schagen en Hollands Kroon - Technische rapportage - jan 2023 via deze link

Bijlage 5.3 - Schagen Int MVT ETM 2040 H via deze link

Zuiderweg 10 SGN-telling via deze link

Moest het zelf ook weer even opzoeken maar hier is dus in Mei 2023 een bedrag van 258.000 Euro gemeenschapsgeld voor gereserveerd.
320 mensen hebben 42 zogenaamde 'beslispunten' opgesteld.

Waarom is dit geen input geweest voor de Toekomstvisie 2040?

Uitkomst BurgerBeraad Gemeente Schagen
'Hoe ziet een leefbare gemeente Schagen er in de toekomst uit? '

Dinsdag 9 juli wordt het Burgerakkoord symbolisch overhandigd aan de Gemeenteraad.

Ik moet zelf nog even goed kijken naar de uitkomsten die op deze pagina zijn opgenomen.

Moest het zelf ook weer even opzoeken maar hier is dus in Mei 2023 een bedrag van 258.000 Euro gemeenschapsgeld voor gereserveerd.
320 mensen hebben 42 zogenaamde 'beslispunten' opgesteld.

Waarom is dit geen input geweest voor de Toekomstvisie 2040?

Overzicht Wijk De Veldwachter

Linksboven in onderstaande afbeelding de ENIGE ontsluiting op de Zuiderweg.
Tel even mee:
122 parkeerplaatsen
waarvan 22 'koop'
voor 124 appartementen.

Gaat dit lukken?
Denk aan visite, mensen die hun caravan, camper (kijk even in jouw eigen straat), bezorgdiensten enz. enz.

De mensen met een 'eigen parkeerplaats' hebben dus alsnog maar 1 'eigen' plek maar de andere 102 huishoudens hebben dus sowieso
een uitdaging!!

Het wordt overigens wel een prachtig complex maar iedere keer als ik er langs fiets, wandel of rijdt denk ik 'hoe gaat dit in de praktijk werken?'. Op drukke tijdstippen denk ik dat de spoorbomen al weer dicht zijn voordat de file is opgelost en 'De Veldwachters' kunnen instromen op de Zuiderweg.

Logisch dat de bewoners van de Zuiderweg, Dorpen en Spoorlaan (recht tegenover Wijk De Veldwachter) zich terecht zorgen maken.

(klik op deze link of onderstaande afbeelding voor het document zelf.)

23 12 05 Woningen De Veldwachter in najaar gereed

Mijn zienswijze Muggenburg Zuid

Ik heb heel veel vragen (en afbeeldingen) maar natuurlijk ook tekst verwerkt in mijn aangepaste zienswijze.

Klik op deze link voor een zeer volledige weergave van dit dossier.

Handout uitgedeeld op de informatieavond Zuiderweg

Klik op deze link voor de handout zoals deze uitgedeeld werd op de informatieavond op 14 december.
Het is duidelijk dat dit geen recente data is.
Mijn vragen hierover heb ik verwerkt in mijn Zienswijze ingediend in februari 2024.

WOB Verzoeken Ronald van de Buld als basis van 'De Schande van Schagen'

Kijk op deze pagina voor de onderbouwing van mijn uitspraak 'De Schande van Schagen'.

Je leest hier over mijn verzoeken over 'De Structuurvisie 2025', 'De Zuidelijke Omleiding' en 'De Zuiderweg'.

Vanuit het antwoord van de Gemeente Schagen blijkt dat er helemaal niets met de Structuurvisie 2025 is gebeurd wat daardoor ook geldt voor de Zuiderweg en de Zuidelijke Omleiding.